今天（9月26日）上午，市交通委召开2024年国庆假期交通出行服务保障新闻发布会。记者从会上了解到，假日期间大型活动丰富多彩，进出京游、近郊游和市内重点区域出行集中， 预计交通量和客流量将超过2023年同期水平。全市将提前部署配足运力、预置安全保障力量、完善人员聚集区客流疏导方案，全力以赴确保城市畅通有序。
发布会现场/记者拍摄
假期交通形势研判
预计“十一”七天假期交通运行将呈现“整体增长、热点集中、高峰突出”的特征。
从出行选择看，长途跨市域出行、自驾出行增多，城际客运量、高速公路交通量处于高位。
从出行时间看，七天假期交通压力将呈现“两端高、中间低，前出后进”的运行走势，假期前一日和假期首日出京客流、车流集中，最后两日返程客流、车流量大。
具体来说，城际客运量将处全年高位， 日均进出京将超过400万人次，较2023年同期上升5%，较今年“五一”略有下降。其中，铁路客运日均约129万人次、民航客运日均33万人次、省际客运日均3万人次、公路自驾日均237万人次。 客流高峰预计出现在假期首日，约455万人次。
高速公路交通压力突出。今年“十一”假期，继续实行所有收费公路对7座及以下载客车辆免收通行费政策，免费时段为2024年10月1日0时至10月7日24时。
预计高速公路日均交通量约270万辆次，较2023年同期上升4%，较今年“五一”略有下降，京藏、京港澳等高速公路高峰时段交通压力将明显增加， 高峰日预计出现在假期首日，交通量约300万辆次。
城市路网总体压力不大，每日上午10-12时、下午16-18时，热门景区、商圈周边交通压力相对较大。
市内热门景区如香山、国家植物园、故宫、前门、天坛公园、环球影城等周边，灯会期间的丰台园博园、中网期间的国家网球中心、WTT乒乓球中国大满贯赛事期间的首钢园，周边局部路段交通压力短时集中。
热门商圈如合生汇、蓝色港湾、三里屯、王府井、西单等周边局部道路及停车场出入口在高峰时段易出现缓行排队。
公共交通方面，假期期间城市公共交通总体客流平稳， 预计日均客运量1178万人次，较2023年同期上升3%，较今年“五一”略有下降。
接驳交通枢纽、热门公园景区的线路、车站高峰时段客流压力较大，尤其是假期后期机场、火车站抵达旅客较多，市内交通接续运输压力较大。
轨道交通1号线、2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、16号线、西郊线等热门线路相关站点客流压力相对集中。
多条地铁线路延时运营
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根据铁路、民航夜间抵京客流情况，7条接驳火车站、机场的轨道交通线路将延时或提前运营。
北京南站：9月30日、10月1日、2日、5日、6日、7日，地铁4号线北京南站上行方向末班车延时运营至次日0:30。10月1日至7日，地铁14号线郭公庄站末班车上行延时运营至0时，10月6日、7日，地铁14号线东风北桥站下行至丽泽商务区站方向末班车延时运营至次日0:00，在保障南站乘客出行同时，保障园博园灯会及北京朝阳站到东风北桥坐地铁的旅客出行。
北京西站：9月30日、10月5日、6日、7日，地铁7号线北京西站上行至高楼金站方向末班车延时运营至次日0:00。
北京站：10月6日-7日：2号线北京站上下行方向末班车延时运营至次日0:30，期间兼顾北京北站。
北京丰台站：10月6日、7日、8日，地铁丰台站开门运营时间提前至5:00。
大兴机场：9月30日、10月6日、7日，地铁大兴机场线大兴机场站上行方向末班车延时运营至次日0:00，地铁19号线草桥站上行方向末班车延时运营至次日0:00。
其余线路根据客流情况，按照应急预案启动相应措施。
地面公交方面，对途经“七站”的日间常规线路、夜班线路和摆渡线路，加大运力投放和运营组织。针对 北京朝阳站，加大运力部署，离京高峰期（9月29日至10月1日），在亮马桥、东风北桥安排地铁直达摆渡专线。抵京高峰期（10月6日至8日），413路、专194路、专195路、911路、北京朝阳站地铁直达摆渡线等5条日班线增加配车22部，做好应对大客流准备。同时，结合旅客到达情况，开行地铁直达摆渡线；结合铁路夜间临客到达或晚点客流情况，适时延长地铁直达摆渡线运营时间。
城市交通服务保障
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针对市内公园景区、热门商圈，大型活动场所周边交通集中的情况，“一点一策”制定预案，增强运力保障。
在京彩灯会活动区域，假日期间地铁14号线园博园站加开临客、延长保障时间至次日零时；公交开行地铁站直达园博园的赏灯接驳专线。在 中网、WTT乒乓球赛事、演唱会和热门景点、商圈等区域，加强客流现场组织，根据需要，随时增加周边公共交通运力投入。
地面公交方面，对故宫、什刹海、八达岭等重点区域30条线路增加配车300余部，包括：对中轴线上5路公交增加配车，提高中轴线区段保障能力；对途经故宫神武门的103路、109路、124路、128路增发区间车，增加铛铛车和双层观光巴士，方便故宫游客疏散或去往附近其他景点；为德胜门发往八达岭的877路，前门至八达岭、慕田峪旅游直通车增配运力，方便群众乘公交游京郊。
轨道交通方面，根据实时客流监测，对可能出现较大客流的北海北、什刹海、南锣鼓巷、雍和官、动物园、王府井、国展、巴沟等重点车站，适时采取加开临客等灵活调度措施，加强大客流车站重点部位监控和疏导组织。
针对今年 重点场站旅客接驳运输压力大的情况，市交通委会同重点站区、铁路、民航、公安交管等部门，进一步加强统筹调度， 采取地铁备足运力、延长运营时间，公交增加夜班和摆渡运力，出租车、网约车加强调度保点等综合措施，全力服务旅客出行。其中，在确保运营安全的前提下，采取地铁2号线、4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线线延长运营时间和地铁16号线提前开站运营等措施，保障夜间到京乘客公共交通出行。
自驾出行
假期期间高速公路小客车免费通行，预计跨省短途游、郊区赏秋游等出行明显增多，从时间上看，10月1日至4日上午，各条高速出京方向将出现车流高峰，高峰时段预计为7时至12时，10月1日通行压力最大；10月4日至7日下午，进京方向将出现的车流高峰，下午13时至20时将出现行驶缓慢的情况，10月5日、6日通行压力最大。路段方面，京藏高速八达岭路段、健翔桥到上清桥，京承高速望和桥至酸枣岭桥，京港澳高速大瓦窑桥到房山梨园桥，京开高速玉泉营桥等路段将出现车辆排队的情况。
对此，交管部门将紧盯22条重点高速、国市道，联合产权单位和周边省市交管部门，强化外围分流、维护疏导，部署警力和清障救援车前置备勤，及时处置各类影响通行和安全的突发情况，全力保障高速公路正常运行。
今年“十一”一共放假7天，预计来京旅游客流和我市市民短途出游的客流将会叠加，一些传统景点将成为交通热点，像故宫、天安门、天坛、景山、颐和园、香山等市区地标景点将吸引大量客流，同时工人体育场、园博园、延庆世园公园、国家网球中心、首钢园等地举办的大型活动也将成为交通吸引因素。
对此，交管部门一是会同属地政府、主办方等单位，协调开辟周边停车场、路侧车位作为临时停车资源，缓解停车压力；二是分析预测出行高峰时段，增派警力针对性加强交通维护疏导，铁骑交警高频次巡逻，及时清移事故、故障车等突发情况，适时对车流集中道路采取远端分流疏导等措施，保障热点地区周边道路的交通运行；三是节前联合新闻媒体发布交通预测预报，节日期间通过全媒体平台，高频次播报实时路况信息，做好即时的出行信息服务。
铁路出行
黄金周假期为10月1日至7日，共计7天；铁路部门运输期限为9月29日至10月8日共计10天。北京地区预计发送旅客660.1万人，同比增幅4.4%。预计到达旅客683.9万人，同比增幅4.2%； 旅客出发高峰日为10月1日，当日预计发送旅客83.4万人； 到达高峰日为10月7日，当日预计到达旅客81万人。
中国铁路北京局采取动车组重联、加开临时高铁和普速客车等方式，梯次安排补充运输能力。截至目前，共增开旅客列车201对， 全局运输能力达到1027.4万。目前来看，黄金周购票热门方向主要集中在太原、沈阳、武汉、哈尔滨、上海、郑州、大同、南京、西安等方向，京津冀区域内购票热门方向主要集中在北京至天津以及京广线保定、石家庄等方向。
黄金周期间，特别是假期首尾，旅客出行高度集中，运力和需求的矛盾突出，造成局部地区和时段车票紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更受旅客青睐，因此票额也会更紧张。建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况，选择错峰出行，也可选择 候补购票、 中转换乘等方式购票，增加购票成功率。
同时，国庆期间， 京津城际铁路亦庄火车站将开通运营。亦庄火车站的开通将填补亦庄新城地区铁路运输的空白，缓解北京南站周边的交通运输压力，串联起北京到亦庄、亦庄到天津既有线路，实现京津城际列车在北京市域内的多点停靠。
市交通委充分考虑乘客需求，安排部署了多种市内交通接驳方式。一是地铁亦庄线出口距火车站进站口约50米，地铁运营时间将覆盖亦庄站火车停靠时段。二是加强公交接驳服务，站前广场引入开行了向亦庄核心区行驶的专232路和去往通州台湖镇方向的T110路公交线路。三是服务乘客打车，设置了44个出租车位、38个网约车位。此外还设置了253个社会停车位及500余个非机动车停车区，构成了亦庄地区铁路、轨道、公交联通的、多层次城市公共交通出行体系。
另外值得一提的是，为助力重点站区客流快速疏散，市交通委与重点站区通力协作，采取“互联网平台+交通运输企业”的运营服务模式，在 北京南站试运营开通站点巴士服务，日间开行北京南站至望京南往返线路，夜间开行北京南站至望京南单程线路，乘客可根据自身需求通过互联网平台轻松购票，灵活选择站点和班次。
民航出行
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10月1日-10月7日假期期间，北京两场计划执行航班14,571架次，日均2081架次；运送进出港旅客232.72万人次，日均33.2万人次；较今年五一假期日均分别增长2.6%、5.7%。节前高峰日， 首都机场预计出现在9月30日，计划保障航班1221架次、运送旅客19.69万人次； 大兴机场预计出现在10月1日，计划保障航班1035架次、预计运送旅客16.62万人次。 两场返程高峰日预计出现在10月7日，首都机场计划保障航班1234架次、运送旅客20.26万人次；大兴机场计划保障航班1049架次、运送旅客16.99万人次。
在大容量交通保障方面。首都机场、大兴机场共开通机场巴士线路13条，首都机场可去往公主坟、北京西站、北京南站、通州、大兴机场等方向；大兴机场可去往北京站、东直门、房山、通州、中关村、天通苑、亦庄等方向。开通城际巴士线路6条，首都机场可去往廊坊城市航站楼、天津东站，大兴机场开去往廊坊城市航站楼、固安城市航站楼、涿州城市航站楼以及保定方向。北京两场将根据航班实际运行情况，适时协调市交通主管部门延长地铁机场线运营时间。
在出租车保障方面。通过出租车调派中心、出租车调度站公众号、各大出租车调度中心以及北京交通广播等渠道，做好车辆募集。两场均建立了旅客疏运保障机制，随时补充出租车运力不足时的应急运力，及时疏运旅客。
在网约车保障方面。首都机场网约车专区位于T3停车楼B2层H区、T2停车楼1层东南侧，大兴机场网约车专区位于P1停车楼1M夹层，旅客可根据沿途指引标识到达推荐上客区。为保证网约车数量充足，两场开展“一日一研判”，提前向滴滴、高德等网约车平台发布航班及旅客量的预测情况，协调平台向机场优先派单，做好车辆募集，努力为旅客提供更好的乘车体验。
在自驾车停车服务方面。首都机场和大兴机场均设有计时停车区和长时停车区，长时停车区提供长时停车优惠，建议连续停车8小时以上或过夜停放的旅客，将车辆停至长时停车区。在停车楼内，首都机场提供7*24小时问讯服务，大兴机场设有“应急处置服务小组”，提供如轮胎更换、轮胎充气、车辆搭电等免费服务。
（来源：北京交通广播 1039调查团 记 者 | 黄 河 编 辑 | 赵明聪、王琛琛 主 编 | 程 艳）