BMP-1步兵战车型号演变

发布网友 发布时间：2024-10-23 17:21

我来回答

共1个回答

热心网友 时间：2024-10-24 15:30

1977年，苏联对BMP-1步兵战车进行了多项改进。其中，后门被改成了便于跳下的大门，炮塔新增了30mm的АГС-17榴弹发射器，车体两侧增加了6mm的附加钢装甲以增强履带和托带轮的防护。顶部后方增设了储物箱，右侧则用支架取代了赛格反坦克导弹发射导轨，安装了AT-4反坦克导弹发射管。

变型车包括指挥车BMP-1К，它配备了P-123和P-126电台以及多种通信设备，重新设计了载员舱，取消了两侧的射孔和观察镜。首长-司令部车型BMP-1КШ专为营级以上部队设计，拥有大型天线和4部电台，包括P-107、P-311各1部，P-123两部，还配备了一台发电机。

BMP-P侦察车保留了与BMP-1相似的车体，采用双人炮塔，装备73mm低压滑膛炮。炮塔顶部的舱盖减少到2个，增设了战场监视雷达和抛物面天线。两侧设有烟幕弹发射器以提供掩护。

炮兵侦察车BMP-COH装备于自行火炮营和团，双人炮塔配置1挺7.62mm机*，装有战场监视雷达和激光测距仪。ИМР工程侦察车采用БМП-1的发动机和悬挂，专为工程侦察任务设计，拥有探雷装置和水上行驶功能。

教练车BMP-ППО则取消了炮塔，车顶增设学员指挥塔，有8个学员座位，每个学员配备观察镜和车内通话器。车体内部装备有电台和通信设备，教练员有控制设备和扩音器。

埃及的BMP-1改进型装备了法国普瓦约的柴油机，提升至228千瓦。捷克的BMP-1装甲抢救车则取消了炮塔，改用1500千克的液压起重机，用于更换BMP-1的武器和发动机。

这些变型车型构成了BMP车族的多样性和适应性，满足了不同战场需求和战术角色的转变。

BMP-1战车是60年代中期苏联设计师们在世界上首次研制的完全新型车辆。该车的主要改进是车首加长20cm，将导流栅的叶片由6片减为4片，并将栅的侧板做成向睛弯曲状，取消了后挡泥板的下垂部分；开大了车辆两侧的射孔。车长门底座加高；重新设计了排气口护罩，将凸起的载员舱盖改低，该车定型大量生产，主要装备稷军坦克师和摩步师的摩步团，用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。