中国为何长期使用老式的轰六轰炸机和运八运输机？那么多年都不换代吗？

发布网友 发布时间：2022-04-24 14:29

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热心网友 时间：2023-10-16 10:22

大飞机一直都是中国的弱项。再加上正如你所说的，当时中国的首要任务就是搞出两弹一星。而那时候中国的经济环境又决定了军费开支是非常有限的。要拿有限的资金办那么多事，显然不可能，所以必须有主有次。

另外，从地缘战略的角度考量，轰6在过去的几十年里，其作战半径已经基本符合了中国防御性的国防战略的需要。不过当然了，时代在进步，军事科技在不断的发展，中国在大飞机领域的实力提升，尤其是近年来还是明显进步的。运20就是个例子。还是那句话，饭得一口一口的吃，事得一件一件的办。过于强求，只会过犹不及！~~

热心网友 时间：2023-10-16 10:22

不是不想换，实在是技术不行，早期空军处于国土防空状态，对付入侵的空中目标是最重要的任务。这一时期主要力量都用来研制制空战斗机，对大型飞机没有什么要求。而且当时战斗机技术都落后与其他国家，所以大飞机就显现的不那么重要了。而且大飞机研制非常复杂，尤其是我国造不出适合的大推力发动机，早期的运10很多零件都是特制的，性能不符合国际民航标准，也无法大规模生产。
运八战术运输机还有改经空间，最近不是出现了很多改进型号么，而且美军的C130战术运输机不也是用了60年发展了很多型号么，目前还是美军中型运输机部队的主要机型。

热心网友 时间：2023-10-16 10:23

这就是中国现在的尴尬所在，如果能换我们当然比谁都想换，问题是我们有钱却没有技术。过去一直到90年代，我们奉行的国防战略是近海防御，空军不要求跨洲际飞行，只要能飞到*每个角落就行了，加上在大飞机设计特别是航空发动机方面我们一直是短腿，所以轰6一直被改着用。运输机就不用说了，再往大了去我们同样没法搞，喷气的只能买伊尔76，涡桨的就是运8，然后到现在改到运9。说到底大飞机就是航空发动机的问题，发动机搞不好直接影响到飞行的性能。
航空发动机是个很大很细腻的系统性工程，每一个环节都很讲究而且缺一不可，制造一台航空发动机涉及到很多技术，有些技术我们凭着现有的工业基础是很难掌握的。中国现在航空发动机的短板就在于体积太大、核心机的可靠性不够、另外推力偏小、还有一些喘振、油耗等等实际使用的问题，这不是一年半载能完全解决的，还是要随着工业能力的发展来发展。航空发动机这东西跟两弹一星又不一样，两弹一星那是比较粗狂的东西，而航空发动机是需要靠时间来积累的。

热心网友 时间：2023-10-16 10:23

不是钱的问题，我们也想换，纯粹能力问题。H6很早就是打破烂，但是我们没有能力研制美国苏联那样的战略轰炸机，低档次的对于我们来说又没用。Y8性能倒还凑合，作为战术运输机只要能不断升级改进还是不错的，可惜我们能力有限，Y8的升级改进提高还是比较有限的。好在Y9战术运输机和Y20大型运输机的项目在推进中，服役确实还很早。Y10这个大谎言就不提了。核武器与轰炸机没有可比性，技术上没有多少可借鉴的，更不能简单比较所谓的高低。

热心网友 时间：2023-10-16 10:24

有钱贪污，无钱科研