1、各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引网络的电流制式。
2、从电路角度来看,高铁采取AT(自耦变压器)供电方式。
3、高铁能够跑起来,依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。牵引供电为电力系统的一级负荷(德国是例外,德国高铁电网有独立于德国国家电网)。
4、高铁牵引供电系统包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。